O desconto de R$ 1,52 no litro do óleo diesel anunciado pelo Governo Federal hoje (6) já está valendo em Mato Grosso, mas o impacto no bolso do consumidor ainda depende da logística das distribuidoras. Segundo o Sindicato das Empresas de Petróleo de Mato Grosso (Sindipetróleo), o efeito prático da Medida Provisória no estado acontecerá conforme o diesel importado e as novas remessas da Petrobras forem comercializados e chegarem aos postos de revenda.
Nelson Soares, presidente do Sindipetróleo, detalhou ao que não existe uma data única para a queda dos preços, pois o processo é gradual. “A validade está na medida provisória. No estado, seus efeitos acontecerão quando alguma distribuidora comercializar diesel importado ou quando chegar o diesel da Petrobras nos postos”, explicou.
Como o estado possui um fluxo intenso de transporte de cargas, a velocidade do repasse do subsídio de R$ 31 bilhões varia de acordo com o giro de estoque de cada estabelecimento. Nesta segunda-feira (6), o preço médio do diesel está em R$ 7,49.
Mato Grosso é um dos 25 estados que aderiram ao pacote federal para tentar frear a inflação e proteger o agronegócio. O abatimento total de R$ 1,52 por litro é formado por:
– R$ 0,60 de subsídio federal direto;
– R$ 0,60 de contrapartida estadual (via Fundo de Participação dos Estados);
– R$ 0,32 de subsídio da União que já estava em vigor anteriormente.
Teoricamente, a medida já pode estar valendo para novas compras feitas pelos postos junto às distribuidoras. A expectativa do setor produtivo é que a redução ajude a estabilizar o valor do frete, que sofre pressão direta devido à alta do petróleo no mercado internacional causada pelas tensões no Oriente Médio.
O governo estadual e o sindicato monitoram a chegada dessas novas cargas para garantir que o benefício chegue efetivamente à bomba.
Tensão global pressiona as bombas
A ofensiva financeira do governo ocorre em um momento de extrema instabilidade no mercado global. A escalada da guerra no Oriente Médio, intensificada pelos recentes confrontos entre Estados Unidos e Irã, provocou uma disparada imediata no preço do barril de petróleo.
Como o Brasil depende da importação de cerca de 30% do diesel que consome, qualquer tremor geopolítico naquela região encarece o combustível na refinaria. Sem o pacote de R$ 31 bilhões, o custo do frete em Mato Grosso poderia inviabilizar o escoamento da safra e causar um efeito cascata no preço dos alimentos.
(RepórterMT)